Καταστροφή περιπτέρων σε Βύρωνα και Παγκράτι από ακροδεξιούς τραμπούκους

Βανδαλισμός στο περίπτερο της ΑΝΤΑΡΣΥΑ στη Χρ. Σμύρνης στο Βύρωνα

Τη νύχτα της 22 Μαϊου τραμπούκοι έκαψαν την κόκκινη σημαία στο εκλογικό περίπτερο της ΑΝΤ.ΑΡ.ΣΥ.Α., που βρίσκεται στην οδ. Χρ. Σμύρνης στον πεζόδρομο προς την πλατεία Αγ. Λαζάρου. Το κρούσμα δεν είναι μεμονωμένο, αφού και άλλα περίπτερα της ΑΝΤ.ΑΡ.ΣΥ.Α. σε διάφορα σημεία της Αθήνας έχουν υποστεί παρόμοιες επιθέσεις (Ζωγράφου, Γαλάτσι, Αγ. Βαρβάρα, Πετρούπολη, Καματερό, Α. Πατήσια, Σεπόλια). Εντάσσεται στις επιχειρήσεις που εξαπολύει το γνωστό παρακράτος των φασιστικών ομάδων ενάντια σε αριστερές πολιτικές οργανώσεις και μετανάστες. 

Οι επιχειρήσεις αυτές έρχονται να συμπληρώσουν το φόντο στο οποίο διεξάγονται οι ευρωεκλογές από την πλευρά του κράτους όσον αφορά την «ισονομία» στις δυνατότητες για προβολή των απόψεων της αντικαπιταλιστικής αριστεράς. Με την προσπάθεια να διατηρηθεί με όλα τα μέσα η κυριαρχία του επίσημου πολιτικού σκηνικού χωρίς ταλαντεύσεις και κλυδωνισμούς προς τα αριστερά. Με  πληρωμένο τηλεοπτικό, ραδιοφωνικό χρόνο για τα κόμματα του αστικού πολιτικού φάσματος. Με το «δημοκρατικό» μοίρασμα των   65 εκατομμυρίων €  της τακτικής ενίσχυσης συν τα 13 εκατομμύρια € έκτακτης εκλογικής επιχορήγησης που λαμβάνουν τα πέντε κοινοβουλευτικά κόμματα (Ν.Δ., ΠΑΣΟΚ, ΚΚΕ, ΣΥΡΙΖΑ , ΛΑΟΣ). 

Η απάντηση σε όλα αυτά είναι απομονώστε τις φασιστικές αντιλήψεις, καταδικάστε το δήθεν δημοκρατικό μοίρασμα των επιχορηγήσεων και επιλέξτε την ανεξάρτητη αντικαπιταλιστική αριστερά. 

Ανακοίνωση για την περιφερειακή Υμηττού

Κάτω τα χέρια από τον Υμηττό

Στις 2 Ιουνίου 2008 ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανακοίνωσε την  κατασκευή  αυτοκινητόδρομων συνολικού μήκους πάνω από 30 χλμ στο δάσος του Υμηττού. Σχεδόν ταυτόχρονα ο Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας (ΟΡΣΑ), δημοσίευσε σχέδιο τροποποίησης  του Προεδρικού Διατάγματος της 31/08/1978 «περί Προστασίας του ορεινού όγκου του Υμηττού» που ισχύει σήμερα.

Με το σχέδιο Π.Δ. νομιμοποιούνται πολλές αυθαίρετες επεμβάσεις στον Υμηττό, αφήνεται ανοιχτό το πεδίο για τις διεκδικήσεις διαφόρων καταπατητών, ενώ αδυνατίζει η νομική προστασία του δάσους του με τον χαρακτηρισμό του σαν «αστικό πάρκο» και την κατάτμηση του σε διάφορες ζώνες. Επίσης επιτρέπονται έργα για την εξυπηρέτηση των κατοίκων του λεκανοπεδίου, προφανώς για να αρθούν τα νομικά εμπόδια για την κατασκευή των νέων αυτοκινητόδρομων.