Του Γιάννη Κυριακάκη (μέλος του Οικονομικού Τμήματος της ΑΝΤΑΡΣΥΑ)
Για πέντε Έλληνες εφοπλιστές δουλεύει η κορεατική ναυπηγική βιομηχανία, μας πληροφορεί άρθρο της Capital.gr (26/3/2012). Πρόκειται για τους Αγγελικούση, Προκοπίου, Π. Λιβανό, Οικονόμου και Μαρτίνο.
Σ’ έναν απ’ αυτούς, πριν δύο χρόνια, έκανε έφοδο το ΣΔΟΕ στο γραφείο
του και πήρε το σκληρό δίσκο για να ελέγξει τις 130 οφσόρ εταιρείες που
υπολογίζονταν ότι έχει, καθώς δεν «συνήθιζε» να κάνει φορολογικές
δηλώσεις (Πρώτο Θέμα, 28/2/2010). Ο ίδιος εφοπλιστής «χτυπήθηκε» με τον Μπερλουσκόνι για την αγορά
βίλας στο Πορτοφίνο της Κυανής Ακτής και επικράτησε (αθάνατη ελληνική
ψυχή! – Ελευθεροτυπία, 4/6/2011).
Οι Έλληνες εφοπλιστές κατείχαν, το Μάρτιο του 2012, 3.760 πλοία,
δηλαδή το 15% της παγκόσμιας χωρητικότητας, αλλά μόνο 862 από αυτά
έφεραν την ελληνική σημαία (Η Καθημερινή, 14-15/4/2012). Το πρώτο τρίμηνο του 2012 παρήγγειλαν νέα πλοία αξίας 1,6 δις δολ.,
ενώ αγόρασαν και μεταχειρισμένα αξίας 600 εκατ. δολαρίων. Σύμφωνα με τον
οίκο GA Moundreas, τη διετία 2010-11 (της κρίσης, δηλαδή) οι Έλληνες
εφοπλιστές παρήγγειλαν 347 καινούρια πλοία. Κι όπως πάντα, στην Κορέα,
στην Κίνα αλλά ποτέ εδώ.
Μετά από τόσες «εθνικές επιτυχίες», με τι καρδιά να τους ζητήσεις να
πληρώσουν φόρους; Γι’ αυτό υπάρχουν 52 φοροαπαλλαγές για το ελληνικό
εφοπλιστικό κεφάλαιο. Ας πληρώσουν, τέλος πάντων, οι μισθωτοί, οι
άνεργοι, οι νέοι, οι συνταξιούχοι, όλοι αυτοί που ζουν πάνω από τις
δυνατότητες τους και καταστρέφουν συστηματικά την ελληνική οικονομία.